3月14日晚，安九铁路鳊鱼洲长江大桥南引桥处灯火通明，工人们正在进行混凝土浇注，现场一片热火朝天。这是中铁大桥局鳊鱼舟长江大桥项目部自2月24日全面复工以来，首次展开混凝土浇注工作，大桥全面进入施工阶段。

鳊鱼洲长江大桥是新建安九铁路关键控制性工程，位于长江下游河段，北侧位于湖北省黄梅县，南侧位于江西省九江市，共设有两座通航孔桥，其中通航孔主桥长1320米，为主跨672米的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，是目前国内首座铁路钢箱混合梁斜拉桥；北汊通航孔为独塔四跨斜拉桥。大桥按两线时速350公里的高铁、两线时速200公里的客货预留线标准合建设计。本次浇筑的是横跨城西港春江路连续梁的北侧墩，计划方量为104方。

为保证疫情期间复工复产工作的有序推进，实现防疫施工“两不误”，安九项目部发动全体总动员齐“战疫”。复工前便开始积极筹备防疫物资，并制定各项防疫细则，实施清单式管理，专人负责监督检查，切实保障防疫物资供应充足、工人有序分批返岗。

针对贵州、云南等地工人“返工难”的情况，项目部以包车、包机的方式进行“点对点”运输，保证工人安全抵达项目部。“为了帮助45名滞留云南的工人们返岗，我们积极与当地政府沟通，先包车将人接到机场，然后包机返回。”中铁大桥局安九铁路鳊鱼洲长江大桥一分部党工委书记黄丽霞介绍，“陆续从外地返回项目部的工人，需要先在隔离区内隔离14天后，才能进场工作。”

除为每位员工建立复工健康监测表，每日进行两次体温登记，项目部还会对办公及生活区进行定期消毒等，积极开展防疫知识宣传教育、岗前安全培训教育等。在严格落实落细防控措施的情况下，项目部认真筹划施工生产，精准调整施工节点人员，组织物资机械资源，积极启动复工复产，工程建设进度按下了“加速键”。

“南岸于2月14日获批后部分启动，24日主桥和引桥全面复工，500多名施工人员也已经全部到位。”黄丽霞介绍。“我们正在加快推进，把因疫情影响的施工进度抢回来。”

（通讯员 邢影 乔启明）