赴港直通高铁开通首日的武汉站 记者詹松 摄

长江日报融媒体10月22日讯（记者张全录 通讯员陈端）9月23日，广深港高铁正式开通，一个月里，有3600名乘客，从武汉乘坐高铁赴港。在高铁直达香港的今天，武汉市民更倾向于乘坐高铁还是飞机赴港呢？这需要算一笔经济和时间账。

赴港高铁“满月”

3600名武汉人借此抵港

10月22日下午，自开通以来，武汉站第30趟赴港高铁发车。在候车室A5检票口，准备乘坐G79次列车去香港旅游的张女士向长江日报记者表示：“以前，我都是坐高铁去深圳北站，然后再通过福田口岸过关到香港，现在高铁直达，少了周折，节省了1个小时左右时间。”

目前，每天武汉直通香港的高铁仅有一对，即去程的G79次和返程的G80次，且两车次均为京港高铁的途径列车，武汉属于中间站，在武汉买票出发的难度远高于始发城市北京。据武汉火车站统计，截至10月22日，30天里，京港之间，共运行了30个车次的G79次列车，运载旅客约35000人次。其中从武汉上车总人数为7474人，最终在香港西九龙下车的旅客约3600人。

另外，还有部分武汉旅客因没有买到G79次直达列车，而选择在深圳北或广州南转车。

从供求上看，开通首月，武汉乘客若想在武汉上车，直达香港，不仅需要提前购票，而且抢票竞争也相当激烈，用一票难求来形容不为过。

10月22日，长江日报记者查询发现，在接下来一个月的预售期内（10月22-11月19日），武汉至香港的直达车票已几乎无票可售。要想抢到票，需要提前一个月，每天下午1点30分，守在电脑或手机前等新的车次开售，碰碰运气。

约三分之一武汉赴港旅客被高铁分流

赴港直通高铁开通首日的武汉站 记者詹松 摄

据铁路部门了解，在直达香港的高铁开通之前，大部分武汉人去香港，乘坐飞机是首选。少部分旅客选择高铁抵达深圳，之后选择其他交通工具赴港。

长江日报记者还了解到，近两年，武汉直飞香港每月大约有77个航班，满员可运载大约11500人次。在平时上座率100%的情况并不多，再去除少量转车去香港的那部分客流，每月大概有一万人次的赴港需求。

铁路部门介绍，直达高铁开通后，车票预售火爆，折射出武汉市民对直达香港车票的旺盛需求。抢不到票，无法满足乘坐高铁去香港，但又必须要去香港的乘客，便只能选择去深圳或广州转车，或直接乘飞机赴港。

根据上述数据不难推断，直达香港的高铁开通后，在目前仅有一个车次的情况下，至少已成为大约三分之一的有赴港需求的人群新的选择。

不过这仅是估算数值，现实情况可能更复杂。也存在原本没有赴港需求，因为高铁直通而产生赴港需求。这部分新客流，并不属于高铁抢走航空的那部分客流。

另外，直达香港的高铁开通前后，武汉飞香港的机票价格，并没有明显变化。日常票价维持在724元左右。

武汉飞香港的航线

必然受高铁影响

赴港直通高铁开通首日的武汉站 记者詹松 摄

采访中，长江日报记者了解到，选高铁还是选飞机出行，乘客考虑最多的有两点，一是时间成本，二是票价成本。

以武汉市民可搭乘的赴港直达车G79为例。从起点城市北京抵达香港，高铁需要运行8小时56分，飞机飞行时间为3小时45分。高铁二等座票价为1077元，机票价格为804元到1994元。所以，从时间和价格上综合比较，北京乘客更愿意乘机飞香港。

而武汉市民搭乘这趟车，运行时间为4小时33分。二等座票价为678.5元。同时，武汉飞香港，飞行时间为1小时50分-2小时10分。机票日常价格在700-1000元之间。无论是从时间还是票价方面比较，武汉出发去香港，高铁和飞机都没有自己的明显优势。而若提早买票，乘客可能还会买到比高铁票还便宜的机票。

从广州至香港，除了G79，每天还有近百个车次可供选择。高铁到香港的二等座票价为187元，最快47分钟可以抵达。而广州至香港的机票价格为1200元左右，飞行耗时1小时10分。在这一情况下，目前广州至香港每日仅有两个直飞航班。

从上述比较不难发现，路程越短，飞机优势越小，高铁优势越明显。事实也是如此。采访中，民航专家认为，高铁运行线路越长，对同线路航空客流的分流能力就越低。一般而言，高铁运行5小时，即飞机飞行2小时，实际距离1000公里，是个分水岭。 所以，武汉飞香港的航线，受到高铁影响是必然的，但不是致命的。

去香港坐高铁还是飞机

看旅客个性需求

民航人士表示，武汉至香港的路线，正处在5小时左右高铁运行时长的分水岭附近，选择高铁还是航空出行，要看客流的层次。 

一般而言，自费出行旅客对价格敏感，对时间不是很敏感，公费旅客则相反。对于武汉人，香港是一个购物和旅游的目的地，自费旅游的比例高于公费商务、政务出行，所以，普通市民，更倾向于高铁出行。而公务出行，更侧重乘坐飞机。

当然，高铁对民航的影响不仅分流还引流。高铁网络发达后，已激发部分低消费水平的客流人群采用空铁结合的方式出行。

武汉与省内及临近省份各城市间发达的高铁网，为航空吸纳大量客源。这些客人当中，一部分人会选择坐高铁抵达武汉再转机飞香港。鉴于此，近两年，无论是南航还是东航，都纷纷推出了空铁联运模式，用报销高铁票等形式，刺激来汉乘机的客流。