昨日起，武汉地铁2号线一期工程与机场线贯通试运行，乘客目前已能在2号线列车上看到行车线路图进行了升级，机场线7个车站站名清晰可见。不过，目前乘客还不能一站直达机场，抵达金银潭站后仍需全部下车。

地铁运营公司有关负责人说，为保证机场线安全顺利开通，在线路贯通运行期间，2号线一期(光谷广场站至金银潭站)及线网其他线路正常运营，保持既有的服务水平不变。机场线车站(常青城站至天河机场站)暂不开放;所有列车到达金银潭站后，请乘客按列车广播要求或工作人员的指挥全部下车，以免影响列车正常运行。

类似请乘客下车的贯通运行方式在武汉地铁里并非首次出现，4号线二期工程开通前，所有乘客需在武昌火车站下车，待二期工程正式开通后，整条线路贯通运营。

武汉地铁集团有关负责人表示，机场线将于今年10月底具备通车试运营条件，这意味着武汉人乘地铁赶飞机的愿望很快就能变成现实。

机场线列车从外观和内饰的风格上看，尽量和2号线一期工程列车保持一致，两者最明显的区别就是机场线取消了3人座椅，这就让站立区面积大大增加，每节车厢可多站十多个人，整列车能多载近百名乘客，这对日均客流量达到百万人次的2号线来说，运力会有较大提升。

机场线由金银潭至天河机场，全长19.5公里，设站7座，其中天河机场站和巨龙大道站是特色站，航空总部站和宋家岗站是2座高架站。机场线与3号线宏图大道站接驳换乘。

来源：长江日报 记者张晟