昨日，地铁2号线金银潭站外，共享单车整齐有序停放 记者李永刚 摄

记者高萌

昨日下午4时，记者来到黄鹤楼景区看到，橙红色“摩拜单车推荐停车点”标牌醒目伫立在景区门口，标牌旁的地面上橙白线“框”出长约8米、宽约3米的停车位，6辆摩拜整齐排放在“方框”内。

景区管理员严先生介绍，清明节时，景区外共享单车乱停乱放现象还随处可见，有的直接停在机动车位，有的急着来上公共厕所，就把车随手甩在厕所门口，完后就直接去逛景点，这一辆辆乱放的车都是景区管理人员抬到路边的非机动车白线区。

“五一小长假后情况明显好多了。”严先生说，之前黄鹤楼景区各公司的共享单车很多，影响了交通，景区向共享单车公司反映，有时公司会派人进行清理，但也只能缓解一时。为预防此现象再发生，黄鹤楼公园与摩拜合作，规划了4个推荐停车点，并增派了线下运营员和志愿者进行引导。

“那几天，景区门口这个推荐停车点就有4个志愿者引导，帮忙摆放车辆，告诉游客车不能骑上桥、还有哪里可以停车等等。”严先生指着“摩拜单车推荐停车点”标牌，上面有个小地图，明确指出了就近的另外三个推荐停车点。

昨日，记者在高校集中的广埠屯走访发现，共享单车在校内的摆放大都规范，多与电动车、自行车一同排放在免费公共停车区。华中师范大学保安告诉长江日报记者，学校内有校车，学生也大多自己骑单车，共享单车乱停乱放现象比较少见。

记者走访发现，在南湖雅园小区单元楼门口、车棚内、小区广场等区域，均能看到共享单车的身影。有的三三两两随意靠在树边，有的单车身上的二维码甚至被刮花。记者在小区内逛了一圈，随意数数至少有15辆共享单车。

物业管理人员彭先生表示，“现在小区自行车、电动车位本来就紧张，有时还被共享单车占用，甚至应急车道、人行道都被占了”。他建议，在小区门口设置专属共享单车停车点，方便管理。

在菱角湖万达商圈，道路两旁未停在白线以内的共享单车比比皆是。市民赵女士说，她常在地铁口、公交站看到有人用了共享单车后就随意摆放，横七竖八的，不仅影响了城市形象，而且影响交通。

新增停放点引导规范停车

摩拜公司昨日透露，正与武汉各企事业单位洽谈，规划10到20平方米摩拜推荐停车点，让摩拜单车尽量停到非机动车停车线内，目前我市已有近200个停车点，到年底争取达到1000处。

同时，摩拜和ofo近期增加数百工作人员，整理违停问题、机动调度车辆。

据介绍，摩拜和市交管局有微信联络群，随时反馈问题、立即处置。与各区交管、城管都有较好的联络与协作机制。

ofo也与市交管、城管、公安部门建立了联动机制，利用微信群第一时间互通信息，明确出现状况的具体位置、实时影响等，ofo会安排邻近运维人员赶赴现场开展问题处置，通过调度备用车辆、更换问题车辆、优化摆放方式等，确保10分钟内有效解决供不应求、供应过剩、车辆损坏、停放无序等问题。

共享单车公司

年底争取将停车点增至1000处

交管部门借助大数据平台分析出行需求，在南湖地区规划100个停车点，减少不规范停车带来的问题，要求共享单车企业全力保障车辆供给，确保市民有车可用;建设专用自行车道，将交通进行有效梳理分离。

此外，武汉交管部门在书城路、文昌路、岭南路、平安路、静安路、石牌岭路等地广泛布局了相关停车点55处;平安路铁路桥涵洞至梅苑小区一段，则进行了非机动车道的重点施划;其他部分路段的非机动车道指示线也被重新上色;街道口、广埠屯等地铁站口，也设置了专门的共享单车停放点，方便市民换乘。

交管部门

借助大数据平台分析出行需求

此前，市城管委下发《关于在中心城区设置非机动车停放区位的通知》，要求7个中心城区及4个功能区，每个区新增200个非机动车停放点。非机动车停放点设置主要在人行道宽度为4米以上的路段，不占用盲道、消防通道、城市景观带、坡道等，避开商家店铺门口区域，不影响车辆、行人正常通行和城市景观。

我市现有3800个非机动车停放点，加上新增的2200个停放点，非机动车停放点将达6000个。一个点按可停20辆计算，至少可以停放12万辆非机动车。

城管部门

每个区要新增200个非机动车停放点

记者陈诚 李佳 魏娜