昨日，东湖绿道内整齐停放着多种品牌的共享单车  记者任勇 摄

“我们的大数据分析，武汉的单车投放速度和市民骑行习惯，明显优于北上广同期。”昨日，摩拜单车武汉城市经理李欣告诉长江日报记者，进入武汉市场近90天，仅发生过一起恶意藏匿单车的情况，武汉市场的单车损坏率，相较与其他城市非常低。

2016年底，摩拜单车率先进入武汉共享单车市场，首批投放2万辆橙色共享单车。紧接其后，ofo也于2017年1月6日正式开放武汉的城市运营，目标在武汉投放10万辆小黄车。两个月后，Hellobike的小白车也进驻了武汉。

一时间，街头各色各样的共享单车，缓解了市民出行最后一公里的难题。

其间，极少数不文明骑行、停放管理无序等问题，引发社会各界讨论。对此，李欣说，这些情况在每个城市都出现过，随着对共享单车模式的认识深入，这些不文明的情况会越来越少，运营大数据也印证，武汉市民自觉规范停放车辆的比例越来越高。

李欣告诉长江日报记者，武汉是摩拜单车进入的第九座城市，但投放量增长速度、车辆损坏率等数据，比北、上、广等城市都要好，尽管外地恶意损坏共享单车的事件频发，但在武汉恶意损坏车辆的行为非常少见。进入武汉快90天了，仅发生过一起故意藏匿摩拜单车的事件。

今年春节期间，摩拜运营方发现有一辆单车5天没有上锁，随后，GPS上显示，该车从武汉到了河南，又去了安徽，运营方当即报警。洪山警方很快找到转移共享单车的当事人，责令他将单车送回武汉，并对其进行了相应处罚。

Hellobike也遇到了一起恶意损坏车辆的事件。3月21日，两辆小白车被人丢进东湖里。城市经理彭俊跳到水中，把车捞了出来。

彭俊说，这样的行为属于恶意损坏，远远超出了不文明的范畴。但这种极端、个别的行为，并不能代表武汉市民的素质。

在Hellobike的大数据中，武汉城市运营中，车辆受损率也远远低于0.6%控制线。彭俊认为，数据说明了市民十分爱惜共享单车。

为了规范共享单车停放，进一步引导市民文明、绿色出行，摩拜单车与交管、城管等部门联手，在地铁2号线沿线、公交枢纽站等需求量较大的区域，联合设置了100多个固定停放点，这一数量还在增加，而其他共享单车企业也在跟进。（记者魏娜）

探访>>>

绝大部分共享单车停放有序

武汉共享单车停靠、使用情况如何？昨日，长江日报记者在武汉三镇实地探访。记者发现，在商圈、地铁站等热门地点，绝大部分共享单车都在人行道、非机动车棚有序停靠，市民取还车过程较为文明。

昨早，在地铁2号线长港路站，记者看到多个出站口都有一片地面画着橙白相间虚线的区域，区域内停放着数量不等的共享单车。环卫师傅说，“今天下雨不方便骑车，要是天气好，很多人出地铁后，直接来这骑车，上十分钟车就没了。每天都有专门的人，定时把其他地方的车运过来补充。”记者看到，尽管天空飘着雨，但仍有不少市民骑车去坐地铁，大家都自觉将车停放在虚线区域内，没有一辆车停到区域外。

在关山大道保利广场门口，记者看到广场上有大片空地，并未专门划定非机动车停车区域，但数十辆共享单车不约而同地整齐停靠在广场一处角落，市民取还车都自觉在这一区域进行。

记者开车经过东湖时看到，湖边停放着不少共享单车，尽管不是码放在一处，但三三两两的共享单车都停放在不影响通行的区域，几乎没有发现阻碍机动车和非机动车通行的情况。

上午10时许，天下着小雨，在位于汉阳区的地铁3号线龙阳村站A口外，停着的共享单车超过50辆。100余米长的人行道上，每隔20米左右，就有近10辆共享单车“依偎”在一起，有序停靠在人行道边。唯有一辆单车停在了紧邻人行道的机动车道上显得颇为“任性”。

“坐地铁来办事，要去的写字楼隔了七八百米，骑车方便些。”陈女士说，自己每次取车、还车都很注意，有非机动车车棚或者停靠点的地方，宁愿多走几步去停。“使用共享单车，就应该多替别人着想，与人方便就是与己方便”。

采访中，不少市民和陈女士一样，呼吁遵守文明准则，让共享单车起到应有的便利作用。

市民夏女士说，自己偶尔会看到一些使用共享单车的不文明现象，有人将单车停在小区里或小区的地下车库，“看到这种情况，我都会拍照，然后在APP上点击投诉。一投诉，用车人的信用分会降低，用车成本上升甚至用不了车。”夏女士说。（记者刘智宇 魏娜）

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5月1日前新增4.4万个非机动车停车位

共享单车如何管理？长江日报记者获悉，目前，我市城管部门在做一些尝试。

据悉，《武汉市城市管理相对集中行政处罚权办法》第二十条规定，非机动车在人行道（含桥梁人行道）、人行天桥、过街隧道未按照规定停放的，处警告或者20元罚款。

据介绍，目前，全市共享单车停车情况总体有序，乱停乱放的现象也有，绝大部分市民都能做到文明停靠。

同时，城管部门正在划定更多非机动车停车区位，让共享单车有处可停。

市城管委市政维护处相关负责人介绍，我市现有3800个非机动车停车区位，5月1日前再新增2200个停车区位，一个区位按可停20辆非机动车计算，可多停放44000辆非机动车。

（记者刘智宇 杨升）

武汉今日上线“摩拜红包车”

鼓励大家把车骑到热门区域

继小黄车ofo和支付宝推出了信用免押金的举动，今天武汉街面的摩拜单车将推出新玩法，“摩拜红包车”上线。这是在前一段时间共享单车补贴免费大战之后，摩拜推出的升级版：不仅偶尔可以免费骑车，还可以赚钱。

据了解，用户打开摩拜单车APP，除了可以看到周围可供使用的摩拜单车，还有可能发现红包图标，即“摩拜红包车”。用户解锁骑行，有效骑行超过10分钟，即可获得双重奖励：不仅2小时内骑行免费，更可以获得最低1元、最高100元金额的现金红包。用户领取的多个红包余额将自动累积，超过10元时即可通过支付宝和微信提现。用户领取的红包余额与摩拜单车账户余额分别计算，不作累加。

“摩拜红包车”新功能前日宣布首先在北京、石家庄、济南等城市推出，此后将逐步在30多个城市全面铺开。长江日报记者了解到，武汉摩拜单车正在进行调试和技术准备，市民今日即可享受这项新功能。

“摩拜红包车”的目的并非吸引用户这么简单，红包车规则有一条非常重要——“用户如果把红包车骑行到地铁站、商圈等热门区域，就有机会获得更高金额的红包”。

例如，城市早晚高峰的共享单车“潮汐”现象，可能导致局部车辆供需失衡。摩拜单车通过技术＋游戏的方式，激励用户以骑行红包车的方式完成任务、获得奖励，同时帮助调配车辆，动态平衡不同时间、不同地域的车辆供给，随时随地有车用，提升用户体验。（记者陈诚）