昨天封顶的地铁阳逻线后湖大道站施工现场记者周迪 摄

本报讯(记者张希为 通讯员刘丹丹 马思远 袁永华 乔超)昨天，武汉轨道交通21号线(阳逻线)后湖大道站主体结构封顶，车站雏形初现。该站是武汉在建的最大地铁站， 也是阳逻线从主城通往新洲阳逻方向去的首发站，可与3号线换乘。

该站位于后湖大道与建设大道交叉口东侧，为地下三层岛式站台车站，与3号线换乘的通道仅20多米长，非常方便。该站设有8个出入口，分别沿后湖大道南北两侧分布。

该站设有180米长折返线供调头，车站总长达到416米，是一般标准车站的2倍，宽23米，深26.6米，车站总建筑面积约4.3万平方米。武汉地铁集团业主代表谢丽军说，一般标准站开挖土方量约9万方，这个站开挖土方量达到26万方，相当于在地下挖了一栋10层楼高的楼房。

阳逻线全长35.02千米， 16个车站中已有15个主体结构完工。

阳逻线预计今年年底开通，为了赶进度，后湖大道项目部600多名建设者经过18个月的不懈努力，创下单周完成10块车站中板的纪录，几乎是正常建设速度的2倍，相当于一周浇筑4700平方米的楼层面积。车站封顶之后，下一步将建设出入口。

阳逻线起于江岸区后湖大道站，与3号线换乘，线路向东经新荣汽车客运站、黄埔新城，然后线路下穿三环线、武广高铁及其联络线，线路由地下线转为高架线，跨汉北河后进入黄陂区，线路从武湖以北新城区绕行，在巨龙大道以东折回汉施公路，沿汉施公路高架，直至线路终点——新洲金台。全线地下线9.33千米，U型槽及路基段0.282千米，高架线25.4千米。