(记者章鸽 马振华 王刚 通讯员龚姣 廖成志)“我市4条轨道交通线开通后，日均减少小汽车出行量约10万车次，日均减少汽车尾气排放量约2吨。”昨日在“公交出行宣传周及绿色出行”系列主题活动之一的武汉市2016绿色出行公交发展座谈会上，市交通发展战略研究院轨道交通室主任、教授级高级工程师孙小丽说，随着我市轨道交通通车里程的增长，轨道交通在公共交通中分担客流的比例稳步提升，由2010年的2%提升至去年的30%以上，轨道交通在公交系统中的骨干作用逐渐凸显。

城市公共交通是由轨道交通、公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、公共自行车、索道等交通方式组成的供公众乘用的各种交通方式的总称。我市公共交通规划发展目标是，建成轨道交通为骨干、常规公交为主体，轮渡、出租汽车为补充，慢行交通相衔接的一体化公共交通体系。

座谈会上透露，目前我市轨道交通全网日均客流205万至254万人次。“2015年我市公共汽(电)车日均客运量为392万人次，在轨道交通快速发展的情况下保持了稳定发展，这充分体现了常规公交与地铁一体化衔接的重要性及显著效益。”

孙小丽说，我市轨道交通正以每年约40公里的建设速度有序推进，预计2021年我市轨道交通总里程可达400公里。近年来，为配合我市地铁新线路开通运营，已逐步形成配合地铁开通、公交进行对接调整的长效机制，继续协调常规公交与轨道交通关系，实现常规公共交通客运总量及地铁客运总量双增长。

座谈会上，来自交通运输部科学研究院、武汉理工大学交通学院等单位的专家、学者，围绕“绿色交通&智慧出行”的主题，深入探讨了公交专用道建设、智能交通建设、绿色出行、节能减排、公交服务质量考核体系建设等，积极为改善城市交通拥堵、改善城市空气质量等建言献策。

来源：长江日报 记者章鸽 马振华 王刚 通讯员龚姣 廖成志