今日下午，“开放与共享——武汉工程设计闪耀一带一路”高峰论坛在北京人民大会堂举行。论坛由中共武汉市委宣传部、武昌区人民政府、市城建委主办，长江日报承办，旨在向外界展示“一带一路”上的武汉作为，推介工程设计领域的武汉优势与武汉特色。“一带一路”沿线部分国家驻华使节，国家发改委、商务部，6家在汉央企代表及专家学者等100多人将出席。

论坛缘起，是去年长江日报发起“‘一带一路’上的武汉工程设计”大型寻访活动，10名记者分赴沿线13国，探访武汉设计与建设的20个大型工程，发表了大量报道。这些报道结集出书为《向东看：“一带一路”上的武汉工程》(外交部原部长李肇星作序)，今日的论坛同时举行新书首发式。

“武汉工程”在“一带一路”沿线国家和地区的人们心中究竟有着怎样的影响?口碑到底如何?人们对“武汉工程”的未来有着怎样的期待?连日来，长江日报记者在北京随机走访了来自“一带一路”沿线多个国家的媒体记者和留学生，倾听他们的说法与看法。

孟加拉国《金融快报》记者穆罕默德·哈桑：

帕德玛大桥建成后

要为“武汉力量”写篇报道

巴基斯坦在华留学生伊姆提阿兹·艾哈迈德：

武汉所建项目带来的

不仅是合作更是和平保障

俄罗斯在华留学生维塔：

向俄罗斯输出技术设备

武汉专家越来越多

通过手机微信，穆罕默德·哈桑看到了长江日报记者发送给他的《向东看》电子版，他首先翻到关于自己家乡的部分，“帕德玛大桥，中国人建造的，武汉人建造的，太伟大了!”

穆罕默德·哈桑是“一带一路”国际合作高峰论坛新闻培训班学员，来自孟加拉国《金融快报》。作为新闻记者，他稔熟我国“一带一路”倡议，并对中国武汉与孟加拉国的合作前景感到十分乐观。

他告诉长江日报记者，来中国之前，他特意和几个朋友约了一起，开车到首都达卡城外40多公里处的帕德玛河边，目睹了大桥施工现场。“这条河河面有几公里宽，而且河水很急，要建一座大桥非常不容易!”

全长6公里的帕德玛大桥，由在汉央企中铁大桥局承建，是连接中国与东南亚泛亚铁路的重要通道，不仅将一举连接孟加拉国南部21个区与首都达卡之间的交通，也将结束这些地区相互只能摆渡往来的历史，对深化中国与南亚及周边国家合作具有重要作用。

穆罕默德·哈桑表示，大桥一旦建成，他要再去现场看看，兴许还要写一篇报道。“这是‘一带一路’带给人的梦想，而它的实现近在眼前。这是中国的力量、武汉的力量!”

在清华大学留学生宿舍前，长江日报记者碰到了正好要下楼的伊姆提阿兹·艾哈迈德。他介绍，自己在巴基斯坦一大学担任讲师，因获得中国政府奖学金，来到清华大学攻读博士学位。

《向东看》一书中，提到在汉央企中国一冶在巴基斯坦建设的光伏发电站(位于克里斯坦沙漠边缘)。艾哈迈德看着记者出示的项目照片连连点头，说自己从当地的网站上看到过相关的报道。

“就我所知，中国在巴基斯坦的重大工程项目有14个。”提起“一带一路”，艾哈迈德扳着手指一个个数。在笔记本上，他画了一片树叶的形状说，从东北到西南，叶子的一端是中国，另一端是他就职大学所在的俾路支省。叶子上，集中了绝大多数中国在建项目。

他告诉记者，中国项目以基础设施为多，对当地人民生活水平的提升产生了极其巨大的影响。绝大多数巴基斯坦人都很感谢中国企业的到来，“这些项目，不仅仅意味着简单的中巴合作，”他说：“更是地区和平稳定的保障。”

对于武汉企业深度参与“一带一路”的建设，艾哈迈德认为，这种中国城市的参与扩大了中巴合作的基础，“很棒!我有好朋友在武汉读博，希望更多城市像武汉一样，扩大在‘一带一路’沿线的投资，加深双方的信任和了解”。

北京大学对外汉语学院留学生维塔，是个美丽的俄罗斯女孩，来自圣彼得堡。她听说记者来自武汉，开心地说：“哦，圣彼得堡和武汉的交往非常密切呢。”

维塔学习中文已经整整3年。3个月前，她来到北京大学留学，继续深造汉语，因为未来她想从事翻译工作，为中俄两国在“一带一路”上的合作贡献自己的力量。她知道，今年4月，武汉开通了直飞圣彼得堡的洲际航线，“我一定要找机会去体验一下”。

对于总部设在武汉的“中冶南方”与俄罗斯“马钢”的合作，她也有耳闻。维塔告诉记者，过去苏联有很多专家在中国开展工作;而现在，中国向俄罗斯输出了很多专家、技术和设备，中俄两国合作建设了很多大工程，在很多领域签了很多合同。中国制造的产品非常好，这正是俄罗斯所缺乏的，俄罗斯一直在买中国各种各样的东西。

她还听说，早在300多年前，中国茶叶从汉口运往俄罗斯，开启“东方茶港”的辉煌;两年前，长江日报记者重走“中俄万里茶道”，得到普京总统的肯定，现在“中俄万里茶道”正在申请“世界文化遗产”。

“哦，如果万里茶道成为世界文化遗产，那一定会有很多人愿意重新走一走，成为一条旅游的黄金热线，对我未来想从事的中俄文化、商贸交流工作，会有很大的帮助。”她说。

巴基斯坦留学生伊姆提阿兹·艾哈迈德

俄罗斯留学生维塔

坦桑尼亚留学生艾沙·穆巴戛

哈萨克斯坦留学生阿依达尔

赞比亚留学生克里斯托弗记者胡冬冬 摄

坦桑尼亚在华留学生艾沙·穆巴戛：

经过武汉建的大桥

惊呼很美很特别

哈萨克斯坦留学生阿依达尔和施加利耶娃：

中欧班列让我的家乡

搭上了中国快车

赞比亚在华留学生克里斯托弗：

想向援建公路的武汉人

当面说一声谢谢

26日晚，在清华大学留学生公寓，赞比亚留学生克里斯托弗接受了长江日报记者采访。他很爱笑，很健谈，对武汉援建的芒塔公路印象非常深刻，他告诉记者：这条公路是修建在水上的，原来是一条修了一半就荒废了很久的“烂尾”公路，是中国的公司接手后，一点一点把它重新修好，现在成为赞比亚西部交通、经贸发展的重要交通动脉。

克里斯托弗表示，在赞比亚，从铁路、高速公路到桥梁，从大型国家工程到小型惠及民生的项目，大多数都有中国人的投资和无私付出。赞比亚人民非常喜欢中国，两国虽然相距万里之遥，但“一带一路”这条经济和文化交流的纽带，把中赞两国紧密联系到了一起。

听说芒塔公路的修建者28日要来到长江日报在北京人民大会堂举办的“一带一路论坛”，克里斯托弗诚挚地向记者要求一份请柬：“我想当面向为赞比亚援建公路的大功臣，真心说一声谢谢!”

他很看好“一带一路”倡议的发展前景，并且表示，中国通往欧洲的中欧班列把中国的优质产品直接送到了欧洲，希望中非班列也能够尽快开通。今天我们都生活在地球村，我们其实是一个共同体，“We are one(我们是一体的)”，他强调说。

坦桑尼亚青年艾沙·穆巴戛去年9月来到中国，是清华大学公共健康专业留学生。26日晚，他愉快地接受了长江日报记者采访。

对武汉人建设的坦桑尼亚跨海斜拉索大桥——尼雷尔大桥，他一见照片就大声惊呼：“我坐车从上面走过好几次，它非常美丽，很特别，很伟大!”

尼雷尔大桥连接达累斯萨拉姆市中心和一座该国最大的半岛，过去两地之间主要靠摆渡，走一趟要花好几个小时，大桥通车后只需几分钟。

听说这座桥的建设者是来自武汉的企业——中铁大桥局集团，艾沙·穆巴戛睁大了眼睛：“真的吗?哦，他们是坦桑尼亚的大功臣，我们坦桑尼亚人真心感激他们，我要好好地谢谢他们!”

众所周知，中国援助非洲最经典的工程，当数1976年通车的坦赞铁路，这条长达1800多公里的铁路，是贯通东非和中南非的交通大干线。现在，随着“一带一路”倡议的贯彻实施，中非之间跨种族、跨世纪的真挚友谊，继续发扬;宏伟而实用的工程如雨后春笋涌现。艾沙·穆巴戛明显感觉到，“一带一路”让中国和坦桑尼亚合作的项目越发多了起来。

他建议，“一带一路”现在进入加速发展期，中国可以给沿线的非洲国家多提供一些语言培训，多派人到当地去教他们说中文，提供一些中文培训，使当地人能够与中国人更方便地交流。

阿依达尔1994年出生在哈萨克斯坦，在中国驻哈萨克斯坦大使馆举办的中文奥林匹克竞赛中获得第一名，从而获得来华留学机会，目前在中国人民大学修读国际关系专业。

在他看来，自打 “一带一路”倡议面世，哈萨克斯坦就搭上了中国经济发展的快车。当前，哈萨克斯坦已经成为中欧班列的一个重要节点。通过中欧班列，位于中国腹地的武汉能与波斯湾、印度洋、欧洲对接上，形成陆海资源互换， “中国就是哈萨克斯坦的大海”。

阿依达尔告诉长江日报记者，因为“一带一路”的推进，哈萨克斯坦人对中国的印象更好了，不少当地的著名国际关系学者都在媒体上撰文对“一带一路”的合作表示乐观，本地人也得到了经济发展带来的实惠。

热贝卡·施加利耶娃也来自哈萨克斯坦，目前就读于中央民族大学本科三年级。她告诉记者，随着“一带一路”倡议的深入贯彻，哈中两国间的文化交流更加深入，像自己这样的人越来越多，相当于一座座桥梁，促进两国经济和文化往来。

哈萨克斯坦地广人稀，农业资源丰富，施加利耶娃说，种什么?卖给谁?这类问题曾经长期困扰哈萨克斯坦农民，现在有了“一带一路”，很多问题迎刃而解：哈萨克斯坦美丽的自然景观、优质的牛羊产品，豁然摆在了世界消费者面前。

中央民族大学留学生施加利耶娃来自哈萨克斯坦，她想成为“一带一路”上的文化使者 本人供图

◎大桥建成后要为“武汉力量”写篇报道

◎向俄罗斯输出技术设备武汉专家越来越多

◎想向援建公路的武汉人当面说一声谢谢

◎中欧班列让我的家乡搭上了中国快车

◎经过武汉建的大桥惊呼很美很特别

◎武汉项目带来的不仅是合作更是和平